Moción consecuencia de interpelación urgente relativa a los planes del Gobierno sobre la situación del transporte público, ferroviario y por carretera en la Comunidad Autónoma de Extremadura

Este documento del Diario de Sesiones del Congreso de los Diputados corresponde a una Moción consecuencia de interpelación urgente.

La moción, presentada por el Grupo Parlamentario Mixto (señora Belarra Urteaga), se centra en los planes del Gobierno sobre la situación del transporte público, ferroviario y por carretera en la Comunidad Autónoma de Extremadura.

Argumentos principales y grupos que los defendieron:

• Grupo Parlamentario Mixto (señor Sánchez Serna):

  • Denunció el abandono histórico del ferrocarril en Extremadura, que ha provocado estancamiento, despoblación y falta de oportunidades.
  • Señaló la escasa red ferroviaria de Extremadura en comparación con otras provincias.
  • Reclamó la recuperación de la conexión directa entre Extremadura, Valencia y Barcelona, así como la conexión de varias localidades extremeñas con Madrid mediante un cambiador de vía en Brazatortas, un proyecto prometido en 2002 y aún no realizado.
  • Criticó los continuos retrasos y mentiras sobre la llegada del AVE a Extremadura.
  • Subrayó la desconexión del oeste peninsular como una política planificada de abandono de las periferias.
  • Denunció las deficiencias en los trenes convencionales (falta de aire acondicionado, máquinas expendedoras).
  • Señaló el retraso de 121 años en la electrificación de vías en Extremadura, a pesar de ser productores de energía fotovoltaica.
  • Abogó por la recuperación de la Ruta de la Plata para vertebrar el oeste peninsular y fomentar el transporte de mercancías.
  • Reclamó la recuperación de la conexión ferroviaria entre Madrid y Lisboa, actualmente con tiempos de viaje excesivos.
  • Destacó la necesidad de transporte intermodal para la movilidad interna, proponiendo un intercambiador regional en Mérida.
  • Concluyó que Extremadura necesita inversiones reales y no promesas para luchar contra la despoblación y el subdesarrollo.

• Grupo Parlamentario VOX (señor Hoces Íñiguez):

  • Criticó las promesas incumplidas del bipartidismo (PP y PSOE) en Extremadura en materia de infraestructuras.
  • Señaló que se tarda menos en coche que en tren a varias ciudades extremeñas.
  • Denunció el estado de las carreteras extremeñas y la falta de seguridad para las mujeres.
  • Acusó al Gobierno de priorizar cálculos de huella de carbono y perspectiva de género en lugar de la seguridad de las carreteras.
  • Criticó la eliminación de líneas y paradas de autobús en Extremadura, afectando a la España rural.
  • Señaló que el 85% de los municipios extremeños pierden población desde 1996 debido a la falta de inversión.
  • Criticó el plan de desmantelamiento de la central nuclear de Almaraz, que da empleo a miles de familias.
  • Acusó a PP y PSOE de despilfarrar el dinero público y de financiar naciones extranjeras o comilonas de sindicatos en lugar de invertir en Extremadura.
  • Sugirió que los 30.000 millones de euros gastados en inmigración ilegal podrían financiar las carreteras y la electrificación ferroviaria de Extremadura.

• Grupo Parlamentario Socialista (señor Ramos Esteban):

  • Reconoció que la llegada del PSOE al Gobierno en 2018 supuso una esperanza para Extremadura tras años de abandono del PP en infraestructuras ferroviarias.
  • Destacó las mejoras realizadas por el Gobierno socialista: eliminación de traviesas de madera, primer tren electrificado, primera línea de alta velocidad Plasencia-Badajoz, mejora de líneas convencionales y aumento de la frecuencia y tiempos de viaje de los trenes Alvia.
  • Criticó al Partido Popular por utilizar la incertidumbre sobre la central nuclear de Almaraz para hacer política partidista.
  • Acusó al PP de mentir sobre pactos y de utilizar la incertidumbre de los ciudadanos para beneficio propio.
  • Afirmó que el PP siempre ha pensado que los extremeños merecen menos, invirtiendo menos cuando gobierna.
  • Señaló que Madrid se ha convertido en un espacio para ricos y que los extremeños no pueden permitirse pernoctar allí.
  • Contrastó la política del PP de abandono con la política socialista de inversión y mejora.
  • Invitó a los extremeños a elegir entre la política del ruido y la mentira del PP o la política que mejora la vida de la gente del PSOE.

• Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR (señor Alonso Cantorné):

  • Afirmó que la etapa de abandono de Extremadura en infraestructuras ferroviarias ha terminado con los gobiernos de izquierdas desde 2018.
  • Destacó las mejoras tangibles en los tiempos de viaje y la puntualidad de los trenes extremeños, así como la base de mantenimiento en Badajoz.
  • Subrayó la necesidad de conexiones directas con Lisboa y la vertebración del oeste peninsular, criticando el plazo de 2050 para el Corredor de la Plata.
  • Consideró que la inversión en infraestructuras que articulan el territorio es más importante que el gasto militar.
  • Reclamó que Extremadura pueda comprar billetes de tren desde localidades como Coria o Jaraíz.
  • Reiteró la importancia de vertebrar el oeste peninsular para sacar a la región del aislamiento.

• Grupo Parlamentario Popular en el Congreso (señora Teniente Sánchez):

  • Cuestionó la credibilidad del Grupo Podemos/SUMAR al defender ahora las inversiones en Extremadura y el AVE, cuando no lo habían hecho antes.
  • Calificó la moción de desordenada, incompleta, oportunista y demagógica, orientada a las elecciones.
  • Señaló que el PP ya había propuesto la reactivación de la Ruta de la Plata, pero el PSOE siempre votó en contra.
  • Cuestionó la experiencia del señor Sánchez en trenes a Extremadura, afirmando haber viajado sin aire acondicionado.
  • Criticó las contradicciones de SUMAR, que en su programa abogaba por redirigir inversiones de alta velocidad a cercanías, mientras ahora defiende el AVE.
  • Calificó de bulo la afirmación de que el AVE a Extremadura va imparable y la renovación de la flota de trenes.
  • Denunció la inauguración ficticia del AVE y la llegada de trenes de segunda mano a Extremadura.
  • Acusó al Gobierno de lentitud en las obras del AVE y de fijar plazos incumplibles.
  • Criticó la falta de acción del Ministerio de Transportes, más preocupado por la corrupción que por las inversiones.
  • Elogió la determinación de la presidenta de Extremadura, María Guardiola, para exigir lo que corresponde a la región.

Acuerdo, desacuerdo o matices relevantes:

• Desacuerdo generalizado: Todos los grupos parlamentarios, excepto el proponente (Grupo Mixto), criticaron aspectos de la moción o la propia iniciativa, aunque por diferentes motivos.
• Críticas al PP y PSOE: El Grupo Mixto y VOX criticaron la inacción y las promesas incumplidas de ambos partidos a lo largo de décadas en materia de infraestructuras en Extremadura.
• Críticas a SUMAR/Podemos: El PP criticó la supuesta contradicción de SUMAR/Podemos al defender ahora el AVE cuando antes abogaban por otras prioridades, y calificó la moción de oportunista y demagógica.
• Enmiendas: El Grupo Parlamentario VOX presentó una enmienda, y el Grupo Parlamentario Socialista también presentó una enmienda.
• Votación: El texto final del Diario de Sesiones no incluye el resultado de la votación de esta moción en particular, pero sí indica que la moción del Grupo Parlamentario VOX sobre la seguridad de las mujeres y la proposición no de ley del Grupo Popular sobre municipios rurales fueron rechazadas, mientras que la proposición del Grupo Parlamentario VOX sobre la edad penal de los menores también fue rechazada. La moción del Grupo Mixto sobre Extremadura no se especifica su resultado en este fragmento.

En resumen, la moción del Grupo Mixto sobre el transporte en Extremadura puso de manifiesto un amplio consenso sobre el abandono histórico de la región en infraestructuras ferroviarias, pero también fuertes discrepancias sobre las causas, las soluciones y la responsabilidad de los diferentes gobiernos a lo largo del tiempo.

Esta moción insta al Gobierno de España a abordar la deficiente situación del transporte público en Extremadura, un problema histórico de desconexión ferroviaria y abandono. Se proponen medidas concretas para recuperar y mejorar conexiones ferroviarias clave, incluyendo la ruta a Valencia y Barcelona, la conexión directa con Madrid vía Brazatortas, y la inmediata reactivación del servicio Madrid-Lisboa. Se busca también impulsar la intermodalidad, crear un Hub de turismo en Mérida con Portugal, y reconectar la Ruta de la Plata. Además, se solicita la aceleración de proyectos de Alta Velocidad y la viabilidad de servicios de proximidad, así como la revisión del mapa de transporte por carretera para garantizar la conectividad rural.

El Congreso de los Diputados ha debatido y aprobado con modificaciones una moción presentada por el Grupo Parlamentario Mixto sobre la situación del transporte público en Extremadura. La moción original criticaba la falta de inversión y los incumplimientos en las conexiones ferroviarias de la región, comparándola desfavorablemente con otras zonas del país y con Portugal. Se reclamaba la recuperación de rutas directas, la mejora de infraestructuras y la conexión con la Ruta de la Plata.

El Grupo Parlamentario VOX presentó enmiendas que buscaban priorizar la alta velocidad, recuperar rutas históricas y criticaban la gestión del Ministro de Transportes. El Grupo Parlamentario Socialista, por su parte, propuso enmiendas centradas en aprovechar las mejoras existentes, impulsar la intermodalidad y avanzar en la planificación de líneas de alta velocidad y conexiones con Portugal.

Finalmente, el Pleno aprobó un texto que insta al Gobierno a:

• Aprovechar las mejoras en la línea Mérida-Puertollano para aumentar las opciones de viaje hacia Madrid, Andalucía y Valencia.
• Colaborar con la Junta de Extremadura para mejorar la conexión entre el transporte por carretera y el ferrocarril en las estaciones extremeñas.
• Trabajar con Portugal para restablecer el servicio ferroviario de pasajeros entre Madrid y Lisboa pasando por Extremadura.
• Continuar con los trámites administrativos para la línea de alta velocidad Madrid-Badajoz en el tramo de Castilla-La Mancha.
• Avanzar en los trámites para la línea ferroviaria entre Cáceres y León.
• Impulsar un estudio sobre la viabilidad de servicios de proximidad en Extremadura, aprovechando las mejoras en infraestructuras.

Resultado iniciativa: Aprobación por el Pleno