Interpelación urgente sobre los plazos y previsiones presupuestarias para la construcción de los tramos pendientes del Corredor Navarro de Alta Velocidad y la Autovía de Navarra A-15

El Diario de Sesiones del Congreso de los Diputados, en su sesión plenaria número 58, celebrada el miércoles 11 de septiembre de 2024, incluyó la siguiente interpelación urgente:

Número de expediente: 172/000050 Título oficial: Interpelación urgente sobre los plazos y previsiones presupuestarias para la construcción de los tramos pendientes del Corredor Navarro de Alta Velocidad y la Autovía de Navarra A-15.

Resumen del debate:

• Grupo Parlamentario proponente: Grupo Parlamentario Mixto (Sr. Catalán Higueras).
• Grupo Parlamentario interpelado: Gobierno de España, representado por el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible.

Argumentos principales:

• Grupo Parlamentario Mixto (Sr. Catalán Higueras):

  • Expresó preocupación por los retrasos y la falta de concreción en los plazos y previsiones presupuestarias para la construcción de tramos pendientes del Corredor Navarro de Alta Velocidad y la Autovía de Navarra A-15.
  • Señaló que Pamplona será la única capital de comunidad autónoma mayor de 200.000 habitantes sin conexión de alta velocidad en 2030.
  • Criticó la lentitud en la ejecución de la Autovía de Navarra, mencionando que lleva 35 años sin ser una realidad completa y que los trámites se han dilatado excesivamente.
  • Demandó al Gobierno que impulse los trámites administrativos y medioambientales, licite con urgencia los tramos pendientes y firme convenios con el Gobierno de Navarra si es necesario.
  • Cuestionó la falta de información y transparencia del ministerio, así como las discrepancias entre el Ministerio y el Gobierno de Navarra sobre la necesidad de convenios.
  • Respecto al Corredor Navarro de Alta Velocidad, señaló que solo un 0,4% de la inversión total en alta velocidad en España se ha destinado a Navarra, con un 90% de obras pendientes y cero kilómetros en servicio.
  • Solicitó que se concrete si el tren de alta velocidad llegará a Pamplona en 2030 y si se priorizarán los tramos de unión con Zaragoza.
  • Pidió celeridad, diligencia, transparencia y concreción en los plazos para estas infraestructuras.

• Gobierno de España (Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible):

  • Agradeció la interpelación y afirmó el compromiso del Gobierno con el desarrollo de infraestructuras en Navarra.
  • Rechazó la afirmación de que las inversiones en Navarra se paralizaron tras la moción de censura a Rajoy, aportando datos de adjudicaciones de inversión superiores a los del periodo anterior.
  • Detalló las actuaciones en marcha en el corredor cantábrico-mediterráneo en Navarra:
    • Tramo Zaragoza-Castejón: en fase de estudio informativo, apto para tráfico mixto, con análisis de soluciones para Tudela y una estación de alta velocidad.
    • Tramo Castejón-Comarca de Pamplona: en fase de construcción, con inversiones de más de 600 millones de euros, incluyendo el viaducto sobre el Ebro y la licitación de proyectos para la conexión con Zaragoza-Logroño.
    • Red ferroviaria de la Comarca de Pamplona: en fase de estudio informativo, con objetivo de definir un nuevo trazado de alta velocidad, remodelación de la línea convencional y una nueva estación en Pamplona.
    • Tramo Pamplona-Alsasua: en fase de estudio informativo, inicial para la conexión con la Y vasca, trabajando en consenso con el Gobierno de Navarra, aunque con dificultades para obtener permisos geotécnicos.
  • Respecto a la Autovía de Navarra A-15, destacó su importancia para completar la comunicación con Madrid, continuar la A-11 y mejorar la conexión entre Castilla y León y Aragón.
  • Informó sobre el avance de proyectos y obras en tramos de la A-15 entre Soria y el límite con Navarra, incluyendo la licitación de obras y la redacción de proyectos.
  • Reconoció la complejidad de las infraestructuras, las orografías, las afecciones medioambientales y los tiempos de estudio y elaboración de proyectos, señalando que se están corrigiendo problemas heredados de gobiernos anteriores.
  • Comprometió la apuesta del Gobierno por mejorar las infraestructuras en Navarra, con actuaciones a corto y medio/largo plazo, y el objetivo de que la alta velocidad llegue a Pamplona antes de 2030.

Resultado del debate:

• Acuerdo/Desacuerdo: Hubo un claro desacuerdo en cuanto a la valoración de la gestión y los plazos. El Grupo Parlamentario Mixto criticó la falta de concreción y los retrasos, mientras que el Gobierno defendió su compromiso y detalló las actuaciones en curso.
• Matices relevantes: El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible respondió detalladamente a cada uno de los puntos planteados por el interpelante, aportando datos y explicaciones sobre los proyectos en marcha. El Sr. Catalán Higueras, en su réplica, reiteró la falta de concreción en fechas y plazos, y cuestionó la viabilidad de algunas de las explicaciones del Ministro.

Esta interpelación urgente, presentada por el Grupo Parlamentario Mixto, se dirige al Gobierno para conocer los plazos y las previsiones presupuestarias relativas a la finalización de los tramos pendientes del Corredor Navarro de Alta Velocidad y la Autovía de Navarra A-15. El objetivo es asegurar que se cubran las necesidades de infraestructuras ferroviarias y viarias de la Comunidad Foral de Navarra. Se solicita información específica sobre los cronogramas de construcción y la asignación de fondos para ambos proyectos de infraestructura.