Interpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible relativa a las diferentes alternativas de infraestructuras ferroviarias de altas prestaciones en Euskal Herria y su impacto económico, social y ambiental

1. ¿De qué trata la iniciativa?
Se trata de una interpelación urgente (n.º 172/000181) presentada por el Grupo Parlamentario Euskal Herria Bildu, cuyo objetivo es solicitar al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible información detallada sobre las distintas alternativas de infraestructuras ferroviarias de alta velocidad en el País Vasco y su impacto económico, social y ambiental. La interpelación plantea que la política actual está excesivamente centrada en la alta velocidad (AV) y propone, como alternativa, la modernización de la red convencional mediante un modelo de “alta‑prestación” que combine velocidad competitiva, capacidad de mercancías y servicio de cercanías.

2. ¿Qué ha ocurrido en su trámite?

• 25 febrero 2026: Se presentó la interpelación en el Pleno del Congreso y se abrió el debate.
• Durante el debate:
  - Euskal Herria Bildu expuso datos sobre la distribución de la inversión (90 % en AV, 10 % en red convencional) y defendió la alternativa de alta‑prestación, señalando menores costes, menor tiempo de ejecución y menores impactos medioambientales.
  - El Ministerio de Transportes, representado por el ministro Puente Santiago, defendió la continuidad del plan de AV, argumentando su papel en la conectividad, la sustitución del avión y el cumplimiento de compromisos europeos.
  - No se alcanzó consenso ni se adoptó ninguna modificación al plan ferroviario.
• 5 marzo 2026: El Boletín Oficial de las Cortes Generales publicó el resumen de la interpelación, reiterando la solicitud de información al ministro.

3. ¿Qué apoyos y rechazos recibió?
No se realizó votación formal sobre la propuesta. El intercambio se limitó a la exposición de posiciones: el Grupo Parlamentario Euskal Herria Bildu presentó la solicitud y sus argumentos; el Gobierno, a través del Ministerio, respondió defendiendo la política vigente. No se registraron mayorías, abstenciones ni rechazos en forma de voto.

4. ¿En qué estado está la iniciativa actualmente?
La interpelación sigue en trámite de respuesta. El Congreso ha registrado la solicitud y está a la espera de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible proporcione la información requerida. No ha sido aprobada, rechazada, archivada ni retirada.

5. ¿Qué importancia tiene este resultado dentro del proceso legislativo?
Una interpelación urgente es una herramienta de control parlamentario que obliga al Gobierno a rendir cuentas y a facilitar datos que pueden servir de base para futuras decisiones legislativas o ejecutivas. La ausencia de acuerdo o de votación significa que, por el momento, la iniciativa no altera la política ferroviaria vigente, pero mantiene el tema en la agenda parlamentaria y podría influir en la elaboración de futuras reformas o en la revisión de la Estrategia Indicativa de la Red Ferroviaria.