Proposición de Ley Orgánica para la transferencia de competencias en materia de aeropuertos de interés general a la Comunidad Autónoma de Galicia

1. ¿De qué trata la iniciativa?
La proposición de Ley Orgánica pretende transferir a la Comunidad Autónoma de Galicia la titularidad y gestión de los aeropuertos de interés general. La norma otorgaría a Galicia competencias exclusivas para planificar, administrar y financiar la infraestructura aeroportuaria, fijar tarifas y participar en la formación aeronáutica, mientras que el Estado mantendría competencias en defensa, seguridad, aduanas y sanidad. Se contempla la creación de una Comisión Bilateral de coordinación y la garantía de los derechos laborales del personal transferido.

2. ¿Qué ha ocurrido en su trámite?

• 21 / 11 / 2025: Publicación en el Boletín Oficial de las Cortes Generales del texto de la proposición de Ley Orgánica.
• 10 / 02 / 2026: En la reunión de la Mesa del Congreso se acordó, con fundamento en el art. 134.6 de la Constitución y el art. 126.2 del Reglamento de la Cámara, que el Pleno no tome en consideración la proposición.
• 13 / 02 / 2026: Publicación de la disconformidad del Gobierno respecto a la tramitación y confirmación del acuerdo de la Mesa.

3. ¿Qué apoyos y rechazos recibió?
No se registraron votaciones en el Pleno ni en comisiones. La única decisión fue el acuerdo de la Mesa del Congreso, que determinó la no toma en consideración de la iniciativa. No se especifican apoyos, rechazos ni abstenciones de partidos o grupos parlamentarios.

4. ¿En qué estado está la iniciativa actualmente?
La proposición está bloqueada en la fase de toma en consideración y, según el acuerdo de la Mesa, no seguirá adelante en el Pleno. Por tanto, se encuentra paralizada y sin posibilidad de avanzar en el proceso legislativo.

5. ¿Qué importancia tiene este resultado dentro del proceso legislativo?
Al no ser tomada en consideración por el Pleno, la iniciativa queda excluida del debate parlamentario y no podrá ser aprobada ni convertirse en ley. El bloqueo implica que la transferencia de competencias aeroportuarias a Galicia, tal como se planteó en la proposición, no se materializará a través de este procedimiento.