Proposición no de Ley para la mejora integral de las líneas RL3 y R13 de Rodalies

1. De qué trata la iniciativa
La proposición no de Ley busca una mejora integral de las líneas de cercanías RL3 y R13 de Rodalies, que operan en las comarcas interiores de Cataluña. El objetivo es modernizar el servicio mediante la ampliación de la oferta horaria, la incorporación de trenes más rápidos y cómodos, la mejora de infraestructuras clave (por ejemplo, la estación de Roda de Berà, doble vía en Bellpuig y desdoblamiento Sant Vicenç‑Barcelona) y la creación de un Plan de Acción de Emergencia y Transporte (PAET) en Vilabella. Además, se propone incrementar la accesibilidad en estaciones, garantizar una frecuencia mínima de un tren cada dos horas y establecer mantenimiento nocturno para ofrecer un servicio más seguro, eficiente y equitativo.

2. Qué ha ocurrido en su trámite

• 24 de febrero de 2026: La iniciativa se publica en el Boletín Oficial de las Cortes Generales con su resumen descriptivo.
• No se registran, en los documentos facilitados, debates en comisión, enmiendas, ni votaciones posteriores.

3. Qué apoyos y rechazos recibió
En la información disponible no aparecen resultados de votaciones, mayorías, abstenciones ni la posición de partidos o grupos parlamentarios. Por tanto, no se puede cuantificar apoyos ni rechazos.

4. Estado actual de la iniciativa
Según los datos entregados, la proposición se encuentra en fase de presentación y publicación. No consta que haya sido aprobada, rechazada, archivada, retirada ni que haya avanzado a otra cámara; sigue en trámite.

5. Importancia del resultado dentro del proceso legislativo
Al estar recién publicada, la iniciativa aún debe ser remitida a la comisión competente para su estudio, posible enmienda y posterior votación. Si la comisión la aprueba y se supera la votación en el pleno, la proposición pasará a la siguiente fase legislativa (posible tramitación en el Senado o promulgación como norma de rango de ley). En su estado actual, la propuesta aún no produce efectos legales ni presupuestarios.