Proposición no de Ley para favorecer la formación de pilotos expertos en emergencias aéreas
- Número de expendiente
-
- Ver iniciativa original - Tipo
- Proposición no de Ley en Comisión
- Fechas
- Presentado el 28/11/2025 , calificado el 02/12/2025
- Autor
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- Grupo Parlamentario Socialista
- Comisiones
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- Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible
- Estado Actual
- Concluido - (Aprobado sin modificaciones)
- Plazos
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- Hasta: 10/12/2025 (18:00) De enmiendas
- Hasta: 23/02/2026 (18:00) Ampliación de enmiendas
- Tramitación seguida por la iniciativa
-
- Mesa del Congreso Calificación por Mesa sin reunión desde 02/12/2025 hasta 02/12/2025
- Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible Publicación desde 02/12/2025 hasta 09/12/2025
- Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible Mesa - Acuerdo desde 09/12/2025 hasta 09/12/2025
- Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible Votación desde 09/12/2025 hasta 24/02/2026
- Concluido - (Aprobado sin modificaciones) desde 24/02/2026 hasta 25/03/2026
- Fecha de actualización
- 25/3/2026
Resumen
Contenido generado por IA
1. ¿De qué trata la iniciativa?
La proposición no de Ley busca garantizar la continuidad de los pilotos especializados en operaciones de emergencia aérea (incendios forestales, rescate y transporte sanitario). Propone crear subvenciones para la obtención de licencias y especializaciones, establecer un centro de formación y entrenamiento para pilotos y personal técnico, y revisar la normativa vigente para unificar criterios de seguridad.
2. ¿Qué ha ocurrido en su trámite?
- 9 de diciembre de 2025: Publicación del texto original en el Boletín Oficial de las Cortes Generales.
- 24 de febrero de 2026: La Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó la proposición, manteniendo las tres medidas principales (ayudas, centro de formación y revisión normativa).
- 25 de marzo de 2026: El Grupo Parlamentario VOX presentó una enmienda que amplió el alcance del proyecto, añadiendo:
- Un plan nacional de relevo generacional para pilotos de emergencias.
- Un plan de empleo elaborado con los comités de empresa, con análisis de necesidades, riesgos y condiciones salariales.
- La creación de un Sistema Nacional de Protección Civil que unifique la respuesta a emergencias y catástrofes.
La enmienda fue incorporada al texto aprobado por la comisión.
- Pleno del Congreso: La iniciativa quedó pendiente de debate y votación en el Pleno.
3. ¿Qué apoyos y rechazos recibió?
- En la fase de comisión, la propuesta contó con el respaldo del Grupo Parlamentario Socialista (presentador), del Grupo SUMAR y del Grupo del Partido Popular, que emitieron intervenciones a favor.
- El Grupo VOX presentó la enmienda descrita; no se registraron votos de rechazo explícitos en los documentos disponibles.
- No se dispone de datos numéricos de votaciones (mayorías, abstenciones) para la comisión ni para el Pleno, pues aún no se ha celebrado la votación plenaria.
4. ¿En qué estado está la iniciativa actualmente?
Aprobada por la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible con la enmienda de VOX, pero pendiente de debate y votación en el Pleno del Congreso. No ha sido remitida al Senado ni promulgada como ley.
5. ¿Qué importancia tiene este resultado dentro del proceso legislativo?
La aprobación en comisión significa que el proyecto ha superado la primera fase de examen y que el texto, ya modificado, será presentado al Pleno del Congreso. Si el Pleno lo aprueba, la proposición pasará a la fase de revisión del Senado; una vez aprobado por ambas cámaras, el Gobierno deberá ejecutar las medidas (subvenciones, centro de formación, planes de relevo y protección civil) y, en su caso, se incorporará al ordenamiento jurídico mediante decreto o normativa correspondiente. En caso de que el Pleno la rechace o no se vote, la iniciativa quedaría archivada.
Documentos
Publicaciones del 9/12/2025
Iniciativa
BOCG
Iniciativa
BOCGVer boletín original Núm. D-447 de 09/12/2025 Contenido generado por IA
Esta Proposición no de Ley busca asegurar el futuro de los pilotos especializados en emergencias aéreas en España, un país referente en este ámbito. Ante el riesgo de jubilación de una generación sin relevo garantizado, se proponen medidas clave:
- Ayudas a la formación: Se crearán subvenciones para facilitar la obtención de licencias de piloto y su especialización en lucha contra incendios, rescate y transporte sanitario.
- Centro de especialización: Se impulsará la creación de un centro de formación y entrenamiento para pilotos, que también capacitará a técnicos y personal de mantenimiento.
- Marco normativo: Se revisará la legislación vigente para mejorar la seguridad y unificar criterios.
El objetivo es atraer talento y garantizar la continuidad de servicios vitales para la protección del territorio y la ciudadanía.
Publicaciones del 24/2/2026
Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible
Diario de sesiones
Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible
Diario de sesionesVer diario original Núm.503 de 24/02/2026 Contenido generado por IA
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Actually, after VOX's amendment, the text says "Si ara no hi ha cap altre grup, per part del Grup Parlamentari SUMAR, el senyor Félix Alonso." He says: "España, como hemos escuchado, ha vivido el verano más devastador... ... Votaremos a favor." So SUMAR supports.\n\nThen Partido Popular (Celso Delgado) gave a speech, also supportive? He says: "Esperamos que muy pronto podamos tener esa Mesa... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 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Publicaciones del 25/3/2026
Enmiendas
BOCG
Enmiendas
BOCGVer boletín original Núm. D-501 de 25/03/2026 Contenido generado por IA
Enmienda de Grupo Parlamentario VOX
Objeto: Sustituye el texto original de la proposición y amplía su contenido, añadiendo nuevas obligaciones y creando un marco más amplio de actuación para el relevo generacional y la coordinación de la protección civil.
Modificación(es):
- Introducción de un objetivo general: Se incorpora la frase “promover un plan nacional de relevo generacional para el gremio de pilotos especializados en operaciones aéreas de emergencia” como premisa de la proposición.
- Punto 1 (ayudas): Se mantiene idéntico al original: apertura de una línea de ayudas para la obtención de la licencia de piloto (especialmente helicóptero) y su posterior especialización en LCI, SAR y HEMS.
- Punto 2 (centro de formación): Se conserva la idea básica, pero se modifica ligeramente la redacción (añadiendo “i” antes de “Impulsar”) sin alterar sustancialmente el contenido.
- Punto 3 (formación de otros profesionales): Se mantiene sin cambios respecto al original.
- Nuevo Punto 4: “Promover un nuevo plan de empleo, elaborado con la participación de los comités de empresa. Para ello será necesario realizar un análisis detallado de las necesidades del sector en relación con sus horas de vuelo, riesgos asociados a la actividad y condiciones salariales.”
- Nuevo Punto 5: “Impulsar un Sistema Nacional de Protección Civil que vertebre de forma unitaria la respuesta ante emergencias, catástrofes, incendios e inundaciones y que unifique el régimen de personal y protocolos de actuación.”
Efecto: La enmienda amplía considerablemente el alcance de la iniciativa original. Además de mantener la propuesta de ayudas y la creación de un centro especializado, introduce un plan nacional de relevo generacional, un plan de empleo con participación de los comités de empresa y la creación de un Sistema Nacional de Protección Civil que unifique criterios y protocolos. El texto pasa de centrarse exclusivamente en la formación de pilotos a abordar también la dimensión laboral, salarial y la coordinación institucional de la respuesta a emergencias.
Resumen Final de la Iniciativa tras las Enmiendas
Tras la incorporación de la enmienda del Grupo Parlamentario VOX, la proposición queda reformulada para que el Congreso inste al Gobierno a lanzar un plan nacional de relevo generacional de pilotos de emergencias aéreas, manteniendo la apertura de una línea de ayudas para la obtención de licencias y la creación de un centro especializado que ofrezca formación inicial, recurrente y de reciclaje tanto a pilotos como a otros profesionales (técnicos, mantenimiento, etc.). Además, se añade la obligación de elaborar un plan de empleo con la participación de los comités de empresa, basado en un análisis de necesidades de vuelo, riesgos y condiciones salariales, y se propone la puesta en marcha de un Sistema Nacional de Protección Civil que unifique la respuesta a emergencias, catástrofes, incendios e inundaciones, armonizando el régimen de personal y los protocolos de actuación. En conjunto, la iniciativa pasa de enfocarse exclusivamente en la capacitación de pilotos a abordar de forma integral la sostenibilidad del personal, la coordinación institucional y la seguridad operativa en el ámbito de las emergencias aéreas.
Aprobación
BOCG
Aprobación
BOCGVer boletín original Núm. D-501 de 25/03/2026 Contenido generado por IA
La Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó, en su sesión del 24 de febrero de 2026, la Proposición no de Ley presentada por el Grupo Parlamentario Socialista para impulsar la formación de pilotos especializados en emergencias aéreas. La propuesta insta al Gobierno a:
- Crear una línea de ayudas que financie la obtención de licencias de piloto –especialmente de helicóptero– para su posterior especialización en lucha contra incendios forestales (LCI), misiones de rescate (SAR) y transporte sanitario de emergencias (HEMS).
2., junto a administraciones locales y autonómicas, establecer un centro especializado que ofrezca formación inicial y continua tanto a nuevos pilotos como a los ya en ejercicio. - Extender la oferta formativa del centro a otros profesionales implicados en operaciones de emergencias aéreas (técnicos, personal de mantenimiento, etc.).
- Revisar y, si procede, armonizar la normativa vigente para unificar criterios de seguridad operacional y completar el marco jurídico del sector.
Se incorporó una enmienda al texto de la proposición. El documento ordena su publicación conforme al artículo 97 del Reglamento de la Cámara.
Estado de la iniciativa: aprobada por la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible; pendiente de debate y votación en el Pleno del Congreso para su posible adopción definitiva.