Proposición no de Ley de ayudas al sector del transporte interurbano de viajeros con especial atención a las empresas pequeñas y medianas

La iniciativa es una Proposición no de Ley que tiene como objetivo principal acelerar la transición del transporte interurbano de viajeros hacia vehículos de cero emisiones (eléctricos, gas, biogás, etc.). Propone que al menos el 50% de las flotas de este sector utilicen este tipo de vehículos entre 2026 y 2035. Para ello, plantea la creación de un Programa Plurianual de Renovación de Flotas y Ampliación de Servicios, que incluiría ayudas públicas (subvenciones o financiación diferida) para la adquisición de vehículos y la adecuación de infraestructuras. También contempla la ampliación de las concesiones de transporte hasta 2039 para facilitar la amortización de las inversiones, buscando reducir emisiones, mejorar la accesibilidad y contener el aumento de tarifas.

En cuanto a su trámite, la iniciativa fue publicada en el Boletín Oficial de las Cortes Generales el 9 de diciembre de 2025. El documento proporcionado no detalla la celebración de debates, la presentación de enmiendas, informes de comisiones ni votaciones posteriores a su presentación. Por lo tanto, no se dispone de información sobre los apoyos o rechazos que pudo haber recibido.

Actualmente, la iniciativa se encuentra en la fase inicial de su tramitación parlamentaria, habiendo sido presentada y publicada. No se indica que haya sido aprobada, rechazada, archivada o retirada. La importancia de este estado dentro del proceso legislativo radica en que, al ser una Proposición no de Ley, su presentación formaliza una propuesta para que el Congreso debata y se pronuncie sobre un tema. Si fuera aprobada, expresaría la voluntad del Parlamento e instaría al Gobierno a actuar, aunque no tendría carácter de ley directamente vinculante. En este momento, su relevancia es que ha sido formalmente introducida para su posible consideración.