Proposición no de Ley sobre ayuda a la sostenibilidad del transporte público colectivo urbano en la ciudad de Zaragoza y otras

1. ¿De qué trata la iniciativa?
La proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR solicita al Gobierno que, mediante Real Decreto, autorice la concesión directa de subvenciones para garantizar la sostenibilidad del transporte público urbano en Zaragoza y en otros municipios que, por fallos de coordinación, no presentaron a tiempo sus solicitudes de ayudas. La medida contempla un presupuesto de 7,4 millones de euros para bonificar el 50 % de los billetes de autobús y tranvía, con un reparto del 30 % a cargo del Estado y el 20 % del ayuntamiento, y prevé la continuidad del descuento hasta finales de año, además de establecer un mecanismo para casos similares futuros.

2. ¿Qué ha ocurrido en su trámite?

• 10 abril 2024: Publicación de la proposición en el Boletín Oficial de las Cortes Generales (serie D, núm. 120).
• No se registran debates, enmiendas, votaciones en comisión ni en pleno en los documentos proporcionados.
• 18 febrero 2026: Publicación de la retirada de la proposición en el Boletín Oficial de las Cortes Generales.

3. ¿Qué apoyos y rechazos recibió?
En los documentos disponibles no aparecen resultados de votaciones ni recuentos de apoyos, rechazos o abstenciones. La iniciativa fue retirada antes de que se produjera una votación formal.

4. ¿En qué estado está la iniciativa actualmente?
La proposición ha sido retirada (expte. 161/000543) y, por tanto, ya no sigue en trámite.

5. ¿Qué importancia tiene este resultado dentro del proceso legislativo?
La retirada implica que la iniciativa no avanzará a la fase de votación ni podrá convertirse en Real Decreto. En consecuencia, la propuesta queda archivada y no producirá efectos legales ni financieros; el tema de las ayudas al transporte público en Zaragoza y los municipios mencionados deberá abordarse mediante otra iniciativa o mecanismo distinto.