Proposición no de Ley relativa a revertir el impacto lesivo sobre el correcto funcionamiento de los flujos turísticos ocasionado por la crisis ferroviaria persistente en nuestro país

La iniciativa del Grupo Parlamentario Popular propone una Proposición no de Ley para contrarrestar los efectos negativos de la crisis ferroviaria sobre el turismo. Ante múltiples incidentes que dejaron miles de viajeros sin servicio, se solicita: (1) la solución inmediata de las deficiencias del sistema ferroviario; (2) la creación de un plan de atención urgente a pasajeros; (3) un plan de choque con recursos y cronograma provincial; (4) la colaboración con comunidades autónomas para impulsar la alta velocidad y los trenes turísticos; y (5) la maximización del impacto de la alta velocidad para desestacionalizar y desconcentrar la demanda turística.

Resumen de la Proposición no de Ley 161/002189
“Revertir el impacto lesivo sobre el correcto funcionamiento de los flujos turísticos ocasionado por la crisis ferroviaria persistente en nuestro país”
Debate en la Comisión de Industria y Turismo (sesión del 23 febrero 2026).

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1. Argumentos a favor (proponente)

Grupo que lo defiende	Principales argumentos
Grupo Parlamentario Popular (GP) – portavoz Inés Guardiola Salmerón	• La suspensión temporal del AVE Madrid‑Málaga ha provocado una caída de unas 30 % en reservas turísticas y la pérdida de ≈ 66 000 viajeros entre enero y marzo. • Se estiman 109  millones € de pérdidas directas e indirectas en la Costa del Sol y hasta 2 000  millones € en el primer cuatrimestre de 2026 si la situación persiste. • El caos ferroviario afecta la imagen de “España como destino seguro y bien conectado”, generando incertidumbre entre operadores y viajeros. • Se solicita al Gobierno:  ‑ Auditoría de la red ferroviaria.  ‑ Plan de choque de inversión por provincias.  ‑ Soluciones a limitaciones de velocidad y a la falta de trenes directos.  ‑ Medidas de compensación para el sector turístico.
Grupo Parlamentario VOX (enmienda) – portavoz María Rueda Perelló	• Exige el cese inmediato del ministro de Transportes, Óscar Puente, y la dimisión del Gobierno de Sánchez por no haber tomado medidas tras el accidente de Adamuz. • Señala que la crisis ferroviaria ha causado ≈ 2 000  millones € de pérdidas en Andalucía y 300  millones € de cancelaciones hoteleras en la Costa del Sol. • Propone un programa de ayudas urgente al sector turístico y la destitución del responsable del Ministerio de Transportes.
Grupo Parlamentario SUMAR (enmienda) – portavoz Miquel Ibáñez Mezquita	• Acentúa que la prioridad debe ser el transporte cotidiano de familias, trabajadores y estudiantes, no solo el turismo. • Propone financiar el turismo mediante una tasa turística que ayude a sufragar los costes de la infraestructura ferroviaria y de otros servicios públicos.

2. Argumentos en contra

Grupo que lo defiende	Principales argumentos
Grupo Parlamentario Socialista (GS) – portavoz María Canelo Matito	• Cuestiona los datos del GP: el uso del tren ha crecido (AV + 22 %, cercanías + 3 %, larga distancia + 16 %). • Afirma que el turismo no está en crisis (récord de visitantes y gasto, 96 % de satisfacción). • Considera que la GP está fabricando un “caos” para atacar al Gobierno.
Otros grupos que intervinieron (Vox, Republicano, etc.)	• Repiten críticas al Gobierno por la falta de respuestas y la supuesta negligencia del Ministerio de Transportes. • Señalan la necesidad de medidas estructurales y no solo “buenas palabras”.

3. Acuerdos y matices

• Enmienda auto‑presentada por el GP (texto original con correcciones de formato) fue aceptada sin objeciones.
• Enmienda de VOX (cese del ministro) no fue aceptada; el GP mantuvo su texto original.
• Enmienda de SUMAR (tasa turística) fue aceptada y quedó incorporada al texto final.
• Enmienda del GS (no se menciona aceptación; el debate siguió sin que se modificara el texto).

4. Resultado de la votación

Votos emitidos	A favor	En contra	Resultado
36	17	19	Rechazada

La proposición no de ley fue rechazada por mayoría de los diputados presentes.

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5. Síntesis para la ciudadanía

• Qué se pretendía: que el Gobierno tomara medidas para mitigar el daño que la interrupción del servicio de alta velocidad ha causado al turismo (pérdida de reservas, ingresos y reputación de España como destino).
• Qué se debatió: el GP defendió la gravedad del problema y pidió una auditoría y un plan de inversión; VOX exigió la dimisión del ministro de Transportes y ayudas inmediatas; SUMAR propuso financiar el turismo mediante una tasa; los Socialistas argumentaron que el turismo no está en crisis y que los datos del GP son exagerados.
• Qué ocurrió: la propuesta, con la enmienda de SUMAR incluida, fue votada y rechazada (17 votos a favor, 19 en contra).

Este resumen refleja únicamente lo contenido en el fragmento del Diario de Sesiones proporcionado.