Proposición de Ley Orgánica de transferencia de la titularidad y competencias de la autopista del Atlántico (AP-9) a la Comunidad Autónoma de Galicia

Esta Proposición de Ley Orgánica tiene como objetivo transferir la titularidad y competencias de la Autopista del Atlántico (AP-9) a la Comunidad Autónoma de Galicia. Se busca una gestión más eficaz y adaptada a las necesidades gallegas, abordando el agravio comparativo de los peajes. La Comunidad asumirá la gestión, supervisión y potestad sancionadora, así como la modificación de tarifas. El Estado se compromete a asumir costes de infraestructuras, bonificaciones y la supresión del incremento anual del peaje. El traspaso se formalizará mediante acuerdo y real decreto, con la posterior exclusión de la AP-9 de la Red de Carreteras del Estado.

El debate de toma en consideración de la Proposición de Ley Orgánica de transferencia de la titularidad y competencias de la autopista del Atlántico (AP-9) a la Comunidad Autónoma de Galicia, presentada por el Parlamento de Galicia, se saldó con una aprobación por 309 votos a favor y 33 en contra.

Argumentos a favor:

• PSOE (Gómez Besteiro, Taboadela Álvarez): Defendió la transferencia como un paso necesario para la vertebración social y económica de Galicia, destacando las bonificaciones de peajes implementadas por el Gobierno actual y criticando las prórrogas y privatizaciones realizadas por gobiernos del Partido Popular. Subrayaron que la gratuidad es lo más importante para los gallegos y que el Gobierno socialista ha trabajado para mejorar las condiciones de la concesión.
• BNG (Pontón Mondelo): Criticó la historia de vetos y prórrogas por parte de PP y PSOE, calificando la situación de discriminación hacia Galicia. Señalaron que la Unión Europea considera ilegal la prórroga del PP y que Europa abre la puerta al rescate de la AP-9. Abogaron por una AP-9 gallega y libre de peajes, considerando insuficientes los descuentos actuales.
• SUMAR (Lago Peñas): Votó a favor, considerando la transferencia necesaria pero insuficiente. Criticó los peajes abusivos y la extensión de la concesión hasta 2048, calificando la situación de expolio y discriminación. Señalaron que el Estado financia con dinero público los beneficios de una empresa privada y propusieron la recuperación de la AP-9 para el público.
• Grupo Mixto (Rego Candamil): Expresó su alegría por la presencia de la delegación gallega, pero lamentó que el asunto de la AP-9 no estuviera resuelto de antemano. Criticó la hipocresía del bipartidismo estatal por bloquear iniciativas en Madrid tras apoyarlas en Galicia. Exigió el cumplimiento de los acuerdos y la anulación de la prórroga de la concesión, considerando las peajes una estafa y discriminación.
• PP (Pazos Couñago, Conde López): Agradeció la iniciativa y confió en su aprobación, destacando el consenso del Parlamento gallego. Criticaron la gestión del Gobierno actual, las prórrogas y las declaraciones del ministro Puente. Pidieron el cumplimiento de las promesas y la transferencia a Galicia, defendiendo la igualdad de trato entre territorios.

Argumentos en contra:

• VOX (Mejías Sánchez): Se opuso a la transferencia, argumentando que se trata de parcelar la Red de Carreteras del Estado y que el PP se mimetiza con el nacionalismo. Criticaron que la transferencia se hiciera por un error de gestión y que el Estado tendría que pagar indemnizaciones millonarias si la concesión se declara ilegal. Consideraron que la transferencia no es sinónimo de gestión eficaz.

Acuerdo/Desacuerdo y Matices:

• Hubo un amplio acuerdo en la toma en consideración de la proposición de ley, con una abrumadora mayoría a favor.
• Los grupos parlamentarios coincidieron en la necesidad de abordar la problemática de la AP-9, pero discreparon en las soluciones y en la atribución de responsabilidades por la situación actual.
• Mientras que la mayoría de los grupos a favor de la transferencia abogaban por la gratuidad de la autopista o la reversión a la gestión pública, VOX se opuso a la transferencia por principios de unidad de red viaria estatal y criticó la gestión de todos los gobiernos implicados.
• Se evidenciaron matices importantes en cuanto a la suficiencia de la transferencia como solución, con SUMAR y el BNG señalando que la gratuidad y la anulación de la prórroga son pasos fundamentales adicionales.
• El PP, si bien apoyó la toma en consideración, criticó la lentitud y la falta de avances por parte del Gobierno actual, y recordó las prórrogas y privatizaciones pasadas.

La Proposición de Ley Orgánica para transferir la AP-9 a Galicia ha sido admitida a trámite, presentada por el Parlamento de Galicia.

Se ha decidido que la propuesta para transferir la autopista AP-9 a Galicia se tramitará de forma urgente. La Comisión de Transportes estudiará la propuesta y se abre un plazo para que los diputados y grupos parlamentarios presenten sus modificaciones.