Proposición no de Ley relativa a la migración de la red ferroviaria, en la Comunidad Autónoma de Galicia, al ancho estándar europeo

1. De qué trata la iniciativa
La proposición no de Ley solicita al Gobierno que:

• remita al Congreso el informe completo enviado en julio 2026 a la UE sobre la viabilidad de adaptar unos 13 000 km de la red ferroviaria gallega al ancho estándar europeo (1,435 mm);
• cree una mesa técnica conjunta entre el Ministerio de Transportes, la Xunta de Galicia y, mediante una auto‑enmienda, el Principado de Asturias para estudiar la migración, sus ventajas y sus costes;
• publique el Plan Director del Corredor Atlántico con los datos de inversión, calendario y compromisos, priorizando inicialmente el tramo Santiago‑Ourense.

2. Qué ha ocurrido en su trámite

• Presentación: La PNL 161/003663 fue presentada por el Grupo Parlamentario Popular en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.
• Debates: En la sesión de la comisión se intervinieron representantes de varios grupos parlamentarios. Se expusieron argumentos a favor (necesidad de información, interoperabilidad, competitividad) y en contra (altos costes, plazos extensos, posible interrupción del tráfico).
• Enmienda: El PP introdujo una auto‑enmienda para incluir a Asturias en la mesa técnica.
• Votación en comisión: Se emitieron 35 votos; 18 a favor, 3 en contra y 14 abstenciones. La proposición fue aprobada por mayoría simple.

3. Qué apoyos y rechazos recibió

• A favor: 18 diputados, entre ellos la mayoría del Grupo Parlamentario Popular, así como apoyos puntuales de representantes del Grupo Parlamentario Republicano, VOX y algunos diputados de SUMAR.
• En contra: 3 diputados, procedentes del Grupo Parlamentario Socialista y del Grupo Parlamentario SUMAR.
• Abstenciones: 14 diputados, procedentes de diversos grupos parlamentarios que optaron por no posicionarse.

4. Estado actual de la iniciativa
La proposición no de Ley quedó aprobada en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible y ha pasado a la siguiente fase legislativa del Congreso (examen en el Pleno). No ha sido aún remitida al Senado ni convertida en ley.

5. Importancia del resultado dentro del proceso legislativo
La aprobación en comisión permite que la iniciativa continúe su tramitación en el Pleno del Congreso, donde será debatida y votada nuevamente. Si se aprueba en esa instancia, pasará al Senado para su consideración. En caso de ser aceptada por ambas cámaras, la propuesta podría derivar en una ley que obligue al Gobierno a proporcionar el informe solicitado, a constituir la mesa técnica y a publicar el Plan Director del Corredor Atlántico. En la actualidad, la medida está todavía en trámite y su futuro depende del consenso que se alcance en las siguientes votaciones.