Proposición no de Ley relativa al cumplimiento íntegro del Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF) en materia de compensación al transporte de mercancías

1. De qué trata la iniciativa
La proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Popular busca garantizar la aplicación completa del Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF) en la compensación al transporte de mercancías. Propone que la Comisión Mixta Canarias‑Estado revise y actualice los “costes tipo” del transporte, incorporando variables como el precio del combustible, recargos por riesgo, sobrecostes por desvíos y costes portuarios, con el objetivo de cubrir el 100 % del coste real y proteger la competitividad de las islas.

2. Qué ha ocurrido en su trámite

• 16 de abril de 2026: La proposición se publica en el Boletín Oficial de las Cortes Generales.
• Se ha presentado como iniciativa del Grupo Parlamentario Popular.
• La propuesta solicita la convocatoria urgente de la Comisión Mixta Canarias‑Estado para que realice la revisión y actualización de los costes tipo y establezca un mecanismo de revisión extraordinario ante cambios internacionales que afecten los costes logísticos.
• Hasta la fecha no se ha registrado debate en pleno, enmiendas, votación ni informe de comisión.

3. Qué apoyos y rechazos recibió
No existen datos de votaciones, apoyos ni rechazos registrados en los documentos proporcionados. La iniciativa aún no ha sido sometida a votación.

4. En qué estado está la iniciativa actualmente
La proposición se encuentra en fase de presentación y, presumiblemente, en trámite de remisión a la Comisión Mixta Canarias‑Estado para su estudio. No ha sido aprobada, rechazada, archivada ni retirada.

5. Qué importancia tiene este resultado dentro del proceso legislativo
Al estar recién presentada, la iniciativa debe ser remitida a la Comisión Mixta correspondiente, donde se debatirá y se podrán presentar enmiendas. Si la comisión emite un informe favorable, la propuesta pasará a votación en el Pleno del Congreso. Su aprobación permitiría modificar la normativa y el presupuesto para asegurar una compensación completa del transporte de mercancías bajo el REF, lo que afectaría directamente a la competitividad y al poder adquisitivo de las Islas Canarias. En caso contrario, la iniciativa podría quedar archivada o ser rechazada en fases posteriores.