Informe de fiscalización de los procedimientos de gestión y control implantados por las entidades públicas empresariales Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y ADIF-Alta Velocidad para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, situación a 31 de diciembre de 2024

Resumen del debate y la votación (o ausencia de ella) sobre el informe 251/000198
Informe de fiscalización de los procedimientos de gestión y control implantados por las entidades públicas empresariales Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y ADIF‑Alta Velocidad para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (situación a 31 de diciembre de 2024).
Tipo de documento: Debate y votación de las propuestas de resolución.

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1. Argumentos presentados

Grupo parlamentario	Posición / argumentos principales	Comentario breve
SUMAR (Portavoces: Rivera Arias)	- Destaca la importancia del transporte ferroviario como servicio público básico y como herramienta de cohesión social y territorial. - Valora la rapidez y el carácter social de las ayudas, pero pide reforzar los indicadores de evaluación, la digitalización de los sistemas y la mejora de los controles para medir el impacto en reducción de tráfico y emisiones.	Apoya la medida, pero solicita ajustes técnicos y de seguimiento.
VOX (Portavoz: Aizcorbe Torra)	- Señala graves deficiencias de gobernanza y control interno en ADIF y ADIF‑Alta Velocidad. - Critica la falta de documentación que demuestre la implantación de medidas correctoras y la existencia de procesos manuales en la gestión de fondos europeos. - Advierte de riesgos de colusión y corrupción en la contratación, citando investigaciones y detenciones de altos cargos.	En contra de la gestión actual, pide mayor transparencia y sanciones.
Socialista (Portavoz: Paré Aregall)	- Agradece el trabajo del Tribunal de Cuentas y reconoce la complejidad del proyecto. - Subraya que, pese a los problemas detectados, las entidades cumplen la normativa y han avanzado en la ejecución de los hitos del plan. - Propone reforzar indicadores de calidad y sistemas de información, pero muestra confianza en la capacidad de corrección de ADIF.	Defiende la labor de ADIF, reconoce fallos pero enfatiza la necesidad de mejoras.
Popular (Portavoz: Foronda Vaquero)	- Califica la gestión como “opacidad sistemática” y “al borde de la ilegalidad”. - Denuncia la externalización masiva de la gestión a empresas vinculadas (Ineco, Tragsatec) sin licitación competitiva, lo que consideraría favoritismo y posible infracción de la normativa europea. - Exige auditorías exhaustivas, devolución de fondos mal usados y sanciones a los responsables.	Crítica muy fuerte; demanda responsabilidad y mayor control.

2. Acuerdos, desacuerdos y matices

• Acuerdo parcial: Los cuatro grupos coinciden en que el informe identifica deficiencias que deben corregirse (p.ej., necesidad de digitalizar sistemas, mejorar controles internos y establecer indicadores de seguimiento).
• Desacuerdo sustancial:
  • SUMAR y Socialistas adoptan una postura constructiva, reconociendo los avances y proponiendo mejoras técnicas.
  • VOX y Popular adoptan una postura crítica, señalando problemas de gobernanza, falta de transparencia y posibles irregularidades graves.
• Matiz importante: No se menciona en el fragmento ningún resultado de votación (número de votos a favor, en contra o abstenciones) sobre las propuestas de resolución relacionadas con este informe. Por lo tanto, no se dispone de información sobre la decisión final del Pleno respecto a la aprobación o rechazo de las resoluciones.

3. Conclusión breve para la ciudadanía

En la sesión del 24 de febrero de 2026, el informe del Tribunal de Cuentas sobre la gestión de ADIF y ADIF‑Alta Velocidad fue objeto de un debate intenso. Los grupos parlamentarios coincidieron en que existen fallos de control y en la necesidad de reforzar la digitalización y la supervisión, pero divergieron en la valoración de la gravedad de esos fallos: mientras SUMAR y el PSOE defendieron la labor realizada y pidieron ajustes, VOX y el PP la calificaron de irregular y potencialmente ilegal, exigiendo sanciones. El documento no incluye los resultados de la votación, por lo que no se sabe si las propuestas de resolución fueron aprobadas o rechazadas.

Resumen del debate y votación de la propuesta de resolución
Informe de fiscalización de los procedimientos de gestión y control implantados por las entidades públicas empresariales Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y ADIF‑Alta Velocidad para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (situación a 31 de diciembre de 2024). – Expediente 251/000198

Grupo parlamentario	Propuestas votadas	Resultado de la votación	Resultado final
VOX	Números 1 y 2	20 votos a favor – 13 en contra	Aprobadas
Socialista	Números 3 a 10	13 a favor – 2 en contra – 18 abstenciones	Aprobadas
Popular	Números 11‑13	20 a favor – 13 en contra	Aprobadas
	Números 14‑15	33 a favor (sin votos en contra)	Aprobadas
	Números 16‑21	20 a favor – 13 en contra	Aprobadas
SUMAR	Números 22‑24	13 a favor – 2 en contra – 18 abstenciones	Aprobadas

Puntos clave del debate

• Argumentos a favor o en contra: En el fragmento del Diario de Sesiones que se ha recibido no se recogen las intervenciones verbales ni los argumentos específicos presentados por los grupos parlamentarios a favor o en contra del informe.
  No se menciona en este fragmento del Diario de Sesiones.

• Acuerdo general: Todas las propuestas de resolución presentadas por los distintos grupos (VOX, Socialista, Popular y SUMAR) fueron aprobadas. No hubo ninguna propuesta rechazada ni enmienda que impidiera la aprobación del informe.

• Matices en la votación:

  • Los grupos Socialista y SUMAR registraron un número importante de abstenciones (18 en cada caso), lo que indica que algunos diputados optaron por no posicionarse de manera definitiva sobre esas propuestas.
  • El Grupo Popular aprobó varias propuestas con mayorías más amplias (por ejemplo, 33 votos a favor en los números 14‑15).
  • El Grupo VOX obtuvo una mayoría simple (20‑13) en sus dos propuestas.

Conclusión

El informe de fiscalización sobre la gestión y el control de ADIF y ADIF‑Alta Velocidad fue sometido a la votación de varias resoluciones propuestas por los grupos parlamentarios. Aunque el texto del debate no contiene argumentos específicos, el resultado de la votación muestra un consenso amplio: todas las propuestas fueron aprobadas, con mayorías que varían entre una simple mayoría y mayorías más contundentes, y con abstenciones significativas por parte de los grupos Socialista y SUMAR. No se registraron rechazos ni discrepancias que impidieran la adopción del informe.