Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre el Reino de España y la República Federativa de Brasil, hecho en Barcelona el 17 de abril de 2026

Acuerdo de tramitación del Gobierno sobre el Acuerdo de Transporte Aéreo entre España y Brasil (firmado en Barcelona el 17 abril 2026). La Mesa de la Cámara ha aprobado el texto y ha ordenado:

• Remisión a la Comisión de Asuntos Exteriores para que emita dictamen.
• Apertura de un plazo de 15 días hábiles (hasta el 17 septiembre 2026) para que los grupos parlamentarios presenten propuestas de enmienda, ya sea a la totalidad del texto o a artículos concretos, según el artículo 156 del Reglamento.
• Publicación del acuerdo en el Boletín Oficial de las Cortes Generales (sección Cortes Generales, serie A, núm. 263, 17 julio 2026), conforme al artículo 97 del Reglamento de la Cámara.

En resumen, el acuerdo internacional de aviación entre España y la República Federativa de Brasil está en fase de dictamen en la Comisión de Asuntos Exteriores, con un periodo abierto para que los diputados presenten enmiendas antes del 17 septiembre 2026.

Acuerdo de Transporte Aéreo España‑Brasil

El presente Acuerdo, firmado en Barcelona el 17 de abril de 2026, crea un marco bilateral para el transporte aéreo internacional. Otorga a las compañías designadas derechos de sobrevuelo, escalas y transporte de pasajeros y carga en rutas específicas, y define los requisitos de licenciamiento y control regulatorio para ambas partes. Incluye disposiciones de revocación, exenciones aduaneras para equipos y suministros a bordo, y regula tarifas aeroportuarias y de navegación. Además, permite a las aerolíneas fijar libremente sus tarifas de servicio. El objetivo es fomentar el desarrollo del sector, garantizar la seguridad y asegurar condiciones equitativas y transparentes entre España y Brasil.

Resumen del dictamen 110/000084 – “Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre el Reino de España y la República Federativa de Brasil, hecho en Barcelona el 17 de abril de 2026”

Tipo de documento: Dictamen (informe de la Comisión de Asuntos Exteriores que recoge el debate y la votación de los acuerdos internacionales para que el Congreso los apruebe o rechace).

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1. Argumentos a favor

Intervención	Grupo parlamentario / cargo	Principales argumentos
Sr. Tarno Blanco	Diputado (no se indica explícitamente su bancada; intervino después del Grupo VOX)	• Considera que la liberalización del transporte aéreo con Brasil es “enormemente positiva”. • Señala que el mercado brasileño es clave para las compañías aéreas españolas, generando empleo y riqueza. • Lo compara con otros convenios de transporte aéreo firmados con países iberoamericanos (Argentina, México).

2. Argumentos en contra

Intervención	Grupo parlamentario / cargo	Principales argumentos
Sr. Sánchez García	Grupo Parlamentario VOX	• No se conoce qué beneficio económico concreto obtendrá España. • El acuerdo sustituye a un convenio de 1949 y se le califica como “libre‑comercio” sin estudios que demuestren su viabilidad. • Critica la falta de fundamento y de análisis económico, aunque no se opone a la conectividad aérea en sí. • Propone votar no a la autorización para la celebración del acuerdo.

(No aparecen otros grupos que manifestaran una posición explícita sobre este acuerdo en el fragmento analizado.)

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3. Resultado de la votación y consenso alcanzado

• Votación: 35 diputados emitieron voto; 29 a favor, 3 en contra, 3 abstenciones.
• Conclusión: El acuerdo fue aprobado por mayoría.

Interpretación: A pesar de la oposición de VOX, la mayoría de los miembros de la comisión consideró que los posibles beneficios para el sector aéreo y la economía justifican la firma del convenio con Brasil. No se registraron matices adicionales (por ejemplo, enmiendas o reservas) en el dictamen; la decisión final fue simplemente la aprobación del acuerdo tal como fue presentado por el Gobierno.

El dictamen de la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso de los Diputados propone que el Pleno autorice al Gobierno, conforme al artículo 94.1 de la Constitución, la obligación internacional derivada del Acuerdo de Transporte Aéreo entre España y la República Federativa de Brasil, firmado en Barcelona el 17 de abril de 2026.

El objetivo del acuerdo es regular el tráfico aéreo entre ambos países, estableciendo derechos y obligaciones para aerolíneas, autoridades de aviación civil y servicios de control del espacio aéreo.

El dictamen, adoptado el 22 de septiembre de 2026, ha sido remitido a la Mesa del Congreso para su traslado al Pleno, donde se decidirá la autorización constitucional necesaria para que el tratado adquiera fuerza vinculante.

Fase actual: aprobado por la Comisión de Asuntos Exteriores; pendiente de votación en el Pleno del Congreso de los Diputados.

Resumen del Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre el Reino de España y la República Federativa de Brasil (Aprobación por el Pleno)

• Procedimiento y resultado de la votación

  • La Presidenta del Congreso abrió la votación del acuerdo.
  • Se emitieron 346 votos en total:
    • A favor: 293 votos
    • En contra: 32 votos
    • Abstenciones: 21 votos
  • Con la mayoría de los votos a favor, el Pleno declaró que el acuerdo queda aprobado.

• Argumentos a favor y en contra

  • No se menciona en este fragmento del Diario de Sesiones los argumentos presentados ni los grupos parlamentarios que los defendieron.

• Acuerdos y matices

  • El único dato relevante que aparece es el resultado de la votación, que muestra un amplio apoyo mayoritario y una minoría de oposición y abstenciones. No se registran matizaciones o debates específicos en el texto suministrado.

En conclusión, el Pleno aprobó el Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre España y Brasil con 293 votos a favor, 32 en contra y 21 abstenciones; el fragmento consultado no contiene información sobre los razonamientos ni los interlocutores que participaron en el debate.

Resultado iniciativa: Aprobación por el Pleno