Comunicación de que la Comisión Europea ha informado que ha iniciado el plazo para emitir dictamen motivado sobre la vulneración del principio de subsidiariedad respecto de la Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establece el Mecanismo 'Conectar Europa' para el periodo 2028-2034, se modifica el Reglamento (UE) 2024/1679 y se deroga el Reglamento (UE) 2021/1153 COM (2025) 547, de conformidad con lo previsto en el Protocolo (número 2) anejo al Tratado de la Unión Europea y al Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea sobre la aplicación de los principios de subsidiariedad y proporcionalidad, y asimismo, de la remisión de la citada iniciativa legislativa de la Unión Europea a las Asambleas Legislativas de las Comunidades Autónomas, en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 6.1 de la Ley 8/1994, de 19 de mayo

Informe de la Comisión Mixta para la Unión Europea sobre la Propuesta de Reglamento del Mecanismo 'Conectar Europa' (2028-2034)

Este documento resume el debate y la aprobación del informe sobre la Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establece el Mecanismo 'Conectar Europa' (MCE) para el periodo 2028-2034, así como la modificación de reglamentos relacionados y la derogación de otro anterior (COM (2025) 547). El debate se centró en el control de la subsidiariedad, es decir, si la Unión Europea debe legislar sobre este asunto o si los Estados miembros pueden hacerlo de manera más efectiva.

Argumentos principales y postura de los grupos:

• A favor de la propuesta (con matices): La intervención principal, a cargo del senador Gabriel Blanco, defendió la propuesta, argumentando que la financiación de redes transeuropeas de infraestructuras de transporte y energía es una política relevante de la UE. Se destacó la importancia de las conexiones ferroviarias para España, mencionando proyectos como el corredor mediterráneo y el corredor atlántico. Sin embargo, se expresó la preocupación por la falta de implicación al otro lado de los Pirineos y se solicitó a la Comisión Europea que impulse acciones para garantizar la ejecución de los corredores ferroviarios atlántico y mediterráneo. También se instó a la Comisión a propiciar la ampliación y refuerzo de las conexiones energéticas de la península ibérica con el resto de Europa, señalando la necesidad de impulsar la conexión energética H2med. La conclusión fue que la propuesta es conforme al principio de subsidiariedad.

Acuerdo y desacuerdo:

• Acuerdo general: La Comisión Mixta para la Unión Europea, a través del informe presentado, concluyó que la propuesta de Reglamento del Mecanismo 'Conectar Europa' es conforme al principio de subsidiariedad.
• Matices relevantes: Se expresaron preocupaciones específicas sobre la ejecución de corredores ferroviarios y la necesidad de mejorar las conexiones energéticas de la península ibérica, solicitando acciones concretas a la Comisión Europea.

Votación:

• El informe sobre esta propuesta, junto con otros quince informes de subsidiariedad debatidos, fue aprobado por asentimiento.

La Comisión Mixta para la Unión Europea ha emitido un informe sobre una propuesta de reglamento europeo que establece el programa "Conectar Europa" para el período 2028-2034. Este programa, que ya ha existido en versiones anteriores, tiene como objetivo financiar proyectos de infraestructuras de transporte y energía a nivel europeo.

El informe analiza si esta propuesta cumple con el principio de subsidiariedad, es decir, si la Unión Europea debe intervenir en lugar de los Estados miembros porque los objetivos se alcanzan mejor a nivel europeo.

La Comisión considera que la propuesta es conforme al principio de subsidiariedad, ya que los proyectos de redes transeuropeas de transporte y energía, como las conexiones ferroviarias y energéticas transfronterizas, superan el interés individual de los Estados miembros y tienen una clara repercusión a escala europea.

Además, la Comisión Mixta aprovecha el informe para solicitar a la Comisión Europea que impulse la ejecución de corredores ferroviarios y mejore las conexiones energéticas de la península ibérica con el resto de Europa, destacando la importancia de proyectos como el H2Med. También subraya la necesidad de financiar proyectos de transporte civil y militar de doble uso para facilitar la movilidad militar en la UE.