Convenio de colaboración entre la Comunidad de Madrid y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para la renovación de la utilización de los títulos de abono transportes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid en los desplazamientos entre ambas Comunidades Autónomas en el periodo 2026-2029

1. ¿De qué trata la iniciativa?
La iniciativa propone renovar, para el periodo 2026‑2029, el convenio de colaboración entre la Comunidad de Madrid y la Junta de Comunidades de Castilla‑La Mancha que permite el uso de los títulos de abono de transporte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) en desplazamientos intercomunitarios. El acuerdo define la zona de aplicación, las modalidades de los abonos (personal, ilimitado, con ciertas restricciones), la titularidad del CRTM, la fijación de precios y el reparto de la financiación entre ambas administraciones según la residencia de los usuarios y la demanda de viajes. También incluye normas de protección de datos y la reserva de crédito presupuestario por parte de Castilla‑La Mancha.

2. ¿Qué ha ocurrido en su trámite?

• 27 de febrero de 2026: Publicación del resumen del convenio en el Boletín Oficial de las Cortes Generales.
• No se registran en los documentos proporcionados debates en comisión, enmiendas, ni votaciones previas a esa fecha.

3. ¿Qué apoyos y rechazos recibió?

• No se dispone de datos de votaciones, mayorías, abstenciones ni de la posición de partidos o grupos parlamentarios en los documentos entregados.

4. ¿En qué estado está la iniciativa actualmente?

• Según la última información disponible (27/02/2026), el convenio está publicado pero no se indica si ha sido aprobado, rechazado, archivado o si sigue en trámite. El estado formal de la iniciativa no puede determinarse con la información suministrada.

5. ¿Qué importancia tiene este resultado dentro del proceso legislativo?

• Si el convenio fuera aprobado por el Congreso, el siguiente paso sería su remisión al Senado para su examen y posible ratificación, lo que permitiría su puesta en vigor y la continuidad del uso de los abonos de transporte entre ambas comunidades. En caso de que la iniciativa no avance o sea rechazada, el acuerdo no tendría efecto y se mantendrían las condiciones anteriores de uso de los abonos intercomunitarios.